船舶氣象儀器（國內船載氣象站）概述
更新時間：2021-01-14
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(風途氣象)FT-HYQX船舶氣象儀器(國內船載氣象站)：(Ithuluzi lomkhumbi lezulu)FT-HYQX船舶氣象儀器(國內船載氣象站)：要建立起完善的氣象災害預警系統，就需要在預警能力上做提升，對于突發性災害更應提前預報。這就要求將預警的密度加以提升，才能從根本上增加準確性，從而全面提升防御性能。
產品概述
海洋氣象站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得海洋氣象信息，能夠對能見度、超聲波風速、超聲波風向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、光學雨量、總輻射等進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通門，為海洋相關門做好氣象保障服務提供一手資料，以此為基礎，可為海洋安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。
海洋氣象站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現象檢測儀、風濕溫壓雨輻射一體化微型氣象站、北斗高精度定位儀等，還包括綜合氣象數據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。
功能
(1)能夠對能見度、超聲波風速、超聲波風向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、光學雨量、總輻射、北斗定位等進行實時檢測
(2)主動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內;
(3)自動上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。
典型技術指標
| 測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 |
| 能見度 天氣現象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 |
| 氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
| 相對濕度 | 0～100% | 0.1% | ±2% |
| 風向 | 0～360° | 1° | ±3° |
| 風速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% |
| 降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)； |
| 氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
| 光電輻射 | 0-100Klx | 0.01Klx | ±3% |
| 綜合氣象數據采集器 | modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環境溫度： -10~+45℃。工作環境：-20-80℃，濕度≤100%無凝露。 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數據輸出，支持Lora無線通信，數據上傳間隔：30s-65535s可調。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。 擴展傳感器協議：modbus485，擴展傳感器大數量：32， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內置傳感器：溫度，濕度，大氣壓 | ||
| 整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 | ||
| 整體功耗 | 系統各傳感器均低功耗設計，功耗小于10W | ||
